DOLAR 16,5676 0.22%
EURO 17,5611 -0.04%
ALTIN 969,38-2,27
BITCOIN 342091-2,42%
İstanbul
24°

PARÇALI AZ BULUTLU

02:00

İMSAK'A KALAN SÜRE

Uçuşta Bunu Duyarsanız Kötü Türbülansa Hazırlanın, Pilotlar Uyarıyor
  • Haberini Al
  • Genel
  • Uçuşta Bunu Duyarsanız Kötü Türbülansa Hazırlanın, Pilotlar Uyarıyor

Uçuşta Bunu Duyarsanız Kötü Türbülansa Hazırlanın, Pilotlar Uyarıyor

ABONE OL
Mart 31, 2022 16:13
Uçuşta Bunu Duyarsanız Kötü Türbülansa Hazırlanın, Pilotlar Uyarıyor
0

BEĞENDİM

ABONE OL

İster sık uçan bir yolcu olun ister acemi bir yolcu olun, kimse uçuşlarında türbülans hissetmekten hoşlanmaz. Bir kabinin itişip kakışması hissi, bu tür olaylar pratikte hiçbir zaman korkmuş yolcularla dolu bir uçak dışında herhangi bir ciddi acil durumla sonuçlanmasa bile, en kötü türden kaygıya neden olabilir. Ancak herhangi bir uçuştayken hafif bir türbülans bekleyebilirsiniz, ancak yine de tümseğin özellikle kötüleşmek üzere olduğunu söylemenin bir yolu var. Önünüzdeki sert gökyüzüne neyin yol açabileceğini görmek için haberimizin devamına göz atabilirsiniz.

 

Bir pilotun uçuş görevlilerinden yerlerini almalarını istediğini duymak, ileride kötü bir türbülansın olduğu anlamına gelir.

Uçan herkes, uçaktaki katı kuralları ve her zaman kaptanın talimatlarına uymanın ne kadar önemli olduğunu bilir- emniyet kemerini bağlama işaretleri de dahil. Çoğu kişi, işlerin sarpa saracağına dair herhangi bir işaretin, pilotun, insanların koltuklarına bağlı kaldıklarından emin olmak için uçuşun ortasında işareti geri çevirmesine yol açacağını da biliyor. Ancak ışıklı bir emniyet kemeri işareti, yolcular için önlerinde bir arıza olduğuna dair açık bir işaret olsa da, pilotun uçuş görevlilerinin koltuğa oturmasını ve emniyet kemerini takmasını istemesini duymak, genellikle ciddi bir türbülans bekleyebileceğiniz anlamına gelir.

Bir havayolu kazası avukatı ve Los Angeles’tan eski bir havayolu kaptanı olan John Greaves, Reader’s Digest’e “Bir pilot uçuş görevlilerine oturmalarını söylerse, dinleseniz iyi olur” diyor.

 

Her yıl bildirilen türbülansa bağlı yaralanmaların yarısını uçuş görevlileri oluşturmaktadır.

Engebeli bir yolculukta tuvalete hızlı bir ziyaret yapmak zorunda kalan herkesin bildiği gibi, emniyet kemerini bağlama işareti, uçuş sırasında ne sıklıkta yanıp sönebileceğinden dolayı yolcular için etkinliğini biraz kaybetti. Bir havayolu pilotu Patrick Smith, “Hava düzgün olduğunda bile, levhayı kalkıştan sonra daha uzun süre açık tutarız ve en ufak bir sarsıntı veya gürültüde tekrar açarız ” diye yazıyor. “Bazı açılardan, bu Amerikan aşırı korumacılığının bir başka örneği, ancak meşru sorumluluk endişeleri var. Bir kaptanın istediği son şey, biri ayak bileğini kırdığında ve üzerinde işareti olmadığı için boynunu aşağı sarkıtmasıdır. Ne yazık ki, bunun bir ağlayan kurt yönü var: İnsanlar, görünüşte sebepsiz olarak, işaretlerin açılıp kapanmasına o kadar alışıyorlar ki, bunu tamamen görmezden geliyorlar.”

Ancak kabin ekibi, emniyet kemerini bağlayın işareti yolcuları koltuklarına indirdiğinde bile görevlerini yapmaya devam edecek olsa da, pilotların, işler özellikle zorlaşmak üzereyken onlardan kemer takmalarını istemelerinin iyi bir nedeni var. Smith, “Dünyada her yıl, yarısı uçuş görevlisi olan yaklaşık yüz kişi, tıbbi müdahale gerektirecek kadar ciddi şekilde türbülanstan zarar görüyor ve en yaygın olanları baş, boyun, omuz ve ayak bileği yaralanmaları oluyor” diyor. “Bu, yaklaşık elli yolcunun işine yarıyor. Her yıl uçan yaklaşık iki milyar kişiden ellisi. Ve bunların çoğu, olması gerektiği zaman kemerleri bağlı olmadığı için düşen ya da sağa sola savrulan insanlar.”

 

Belirli türdeki bulutları görmek, işlerin sarpa saracağına dair bir uyarı işareti de olabilir.

Neyse ki, en kötü durumlarda bile, pilotlar, uçuş yolundaki olası herhangi bir sert hava ceplerine dikkat çekmek için hem uçakta hem de yerde özel araçlara, hava raporlarına ve diğer pilotlardan gelen bilgilere güvenebilir. Ama yine de biraz türbülans yaşamak üzere olduğunuzu size haber verebilecek bazı görsel ipuçları var.

 

Smith, “Pencereden dışarı bakmak kadar basit” diyor. “Bu uğuldayan, pamuk yumağı kümülüs bulutları- özellikle gök gürültülü fırtınalarla birlikte meydana gelen örs tepeli çeşitler- her zaman topaklı bir karşılaşmadır. Dağ sıraları üzerinden ve belirli ön sınırlardan yapılan uçuşlar, aynı zamanda, bir transit geçişte olduğu gibi kabin çanlarının da çalmasına neden olur.”

 

En kötü durumda bile, türbülansın bir uçuş için ciddi bir acil durum yaratması neredeyse imkansızdır.

Neyse ki, pilotlar şiddetli türbülanslarla bile başa çıkmak için iyi eğitilmiştir ve genellikle gökyüzündeki büyük tümseklerden kaçınmak için kendi yollarından çıkabilirler. Ticari bir pilot olan Clark Morawetz, Kanadalı Global News kanalına verdiği demeçte, “Havacılıkla ilgili en güzel şey, üç boyutlu bir uzayda seyahat ediyor olmanızdır” dedi. “Bir yolla sınırlı değilsiniz. Gökyüzünde seyahat ederken potansiyel türbülansın kanıtlarını görebilirsek, hava trafik kontrolünden bir yönlendirme talep ederek bundan kaçınabiliriz.”

 

Ancak bir pilotun kabin ekibine koltuklarını alıp kemerlerini takmalarını söylediğini duymasanız bile, her zaman sert havanın kokpiti şaşırtma olasılığı vardır. Morawetz, “Bu nedenle, emniyet kemeri işareti kapalı olsa bile koltuğunuzda oturmak ve emniyet kemerinizi takmak her zaman iyi bir fikirdir” diyor.

 

Ve inişli çıkışlı bir uçuş sırasında hatırlamak zor olsa da, en kötüsünün bile nadiren birkaç içeceğin dökülmesinden çok daha fazlasına yol açtığından emin olabilirsiniz. Morawetz, “Uçaklar yüksek irtifada uçtuğu için, en şiddetli türbülans karşılaşmalarından kurtulmak için bolca zaman var” diye açıklıyor. “İnsanlar için bir rahatsızlık anı olabilir, ancak pilotlar türbülanstan uçmaktan kaçınmak için ellerinden gelen her şeyi yapıyorlar. Ve bizim için güvenlik ve konfor, çok ciddiye aldığımız çok yüksek öncelikler.”

En az 10 karakter gerekli


HIZLI YORUM YAP

SON DAKİKA HABERLERİ

300x250r
300x250r

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.